Bridge Crane es un equipo de elevación que se coloca horizontalmente sobre talleres, almacenes y patios para levantar materiales. Debido a que sus dos extremos están ubicados en pilares de cemento altos o soportes de metal, parece un puente. El puente de la grúa del puente corre longitudinalmente a lo largo de las vías colocadas en las estructuras elevadas en ambos lados, haciendo uso completo del espacio debajo del puente para levantar materiales sin ser obstaculizadas por equipos terrestres. Es el tipo de maquinaria de elevación más utilizado y más numeroso.
El marco del puente delgrúa superior de la viga únicaCorre longitudinalmente a lo largo de las pistas colocadas en los puentes elevados en ambos lados, y el carrito de elevación corre transversalmente a lo largo de las pistas colocadas en el marco del puente, formando un rango de trabajo rectangular, de modo que el espacio debajo del marco del puente se pueda utilizar completamente para levantar los materiales. Obstaculizado por el equipo de tierra. Este tipo de grúa se usa ampliamente en almacenes, fábricas, muelles y patios de almacenamiento al aire libre y patios de almacenamiento al aire libre.
Bridge Crane es un gran equipo de elevación y transporte en el proceso de logística de producción, y su eficiencia de utilización está relacionada con el ritmo de producción de la empresa. Al mismo tiempo, las grúas puentes también son equipos especiales peligrosos y pueden causar daños a las personas y la propiedad en caso de accidente.
Dominar las características de los equipos y los objetos de trabajo
Para operar correctamente una sola grúa superior de la viga, debe dominar cuidadosamente elementos clave, como el principio del equipo, la estructura del equipo, el rendimiento del equipo, los parámetros del equipo y el proceso operativo del equipo que está operando. Estos factores clave están estrechamente relacionados con el uso y el funcionamiento de este equipo.
Dominar el principio del equipo
Una comprensión cuidadosa de los principios es el requisito previo y la base para un buen funcionamiento del equipo. Solo cuando los principios se dominan claramente y profundamente, la base teórica está establecida, la comprensión puede ser clara y profunda, y el nivel de operación puede alcanzar una cierta altura.
Dominar cuidadosamente la estructura del equipo
Dominar cuidadosamente la estructura del equipo significa que debe comprender y dominar los principales componentes estructurales de la grúa del puente.Grúas de puenteson equipos especiales y sus estructuras tienen sus propias particularidades, que deben ser cuidadosamente entendidas y dominadas. Dominar cuidadosamente la estructura del equipo es la clave para familiarizarse con el equipo y controlar hábilmente el equipo.
Cuidadosamente el rendimiento del equipo maestro
Entender cuidadosamente el rendimiento del equipo es dominar el rendimiento técnico de cada mecanismo de la grúa puente, como la potencia y el rendimiento mecánico del motor, el estado de frenado característico del freno y la seguridad y el rendimiento técnico del dispositivo de protección de seguridad, etc. Solo dominando el rendimiento puede aprovechar mejor la situación, controlar científicamente el equipo, retrasar el proceso de deterioration y prevenir y reducir la ocurrencia de fallas.
Master cuidadosamente los parámetros del equipo
Dominar cuidadosamente los parámetros del equipo significa que debe comprender y dominar los principales parámetros técnicos de la grúa del puente, incluido el tipo de trabajo, el nivel de trabajo, la capacidad de elevación nominal, la velocidad de trabajo del mecanismo, el tramo, la altura de elevación, etc. Los parámetros técnicos de cada pieza de equipo son a menudo diferentes. Dependiendo de los parámetros técnicos del equipo, existen diferencias en su rendimiento. El conocimiento cuidadoso de los valores de parámetros exactos para cada grúa superior es fundamental para operar el equipo con precisión.
Dominar cuidadosamente el proceso de trabajo
Dominar cuidadosamente el proceso de operación significa dominar los pasos y procesos de operación de producción atendidos por la grúa del puente, y luchar por el mejor diseño y la operación razonable de los procedimientos de elevación y transporte utilizados en diversos procesos. Solo dominar competencia el flujo de proceso podemos dominar las reglas de operación, tener confianza y operar libremente, para mejorar la eficiencia laboral, la seguridad y la confiabilidad.
El conductor de la grúa superior es el factor más activo y crítico en el uso de la grúa superior. La capacidad del conductor para operar la grúa general es muy importante y es un problema importante directamente relacionado con la eficiencia de la producción empresarial y segura. El autor resume su propia experiencia práctica en las grúas operativas de puentes y presenta la siguiente experiencia operativa basada en las características de las grúas de puente.
Comprende los cambios de estado del equipo
La grúa del puente es un equipo especial, y la operación y la operación deben garantizar el estado técnico y el estado intacto de la grúa del puente. Durante la operación de las grúas puentes, se ven afectados por factores como las condiciones de producción y el medio ambiente. Las funciones y el estado técnico determinado durante el diseño y la fabricación originales pueden continuar cambiando y reducirse o deteriorarse. Por lo tanto, el conductor debe comprender cuidadosamente los cambios de estado del equipo, realizar un buen control de operación de la grúa del puente y realizar cuidadosamente el mantenimiento e inspecciones para prevenir y reducir las fallas.
Comprenda cuidadosamente los cambios de estado del equipo
El equipo debe mantenerse cuidadosamente. Limpie, limpie, lubrique, ajuste y apriete todas las partes de la grúa del puente regularmente de acuerdo con los requisitos del sistema de mantenimiento. Se ocupa de varios problemas que ocurren en cualquier momento de manera oportuna, mejoren las condiciones de funcionamiento del equipo, mordisqueen los problemas de brote y eviten pérdidas indebidas. La práctica ha demostrado que la vida útil del equipo depende en gran medida del grado de mantenimiento.
Comprenda cuidadosamente los cambios de estado del equipo
Comprenda cuidadosamente los cambios de estado del equipo y pueda verificar el equipo. Comprender y dominar las partes delgrúa del puenteque deben inspeccionarse con frecuencia y dominar los métodos y medios para inspeccionar las piezas.
Habilidades en el monitoreo de equipos a través de los sentidos
Habilidades para monitorear el equipo a través de los sentidos, es decir, ver, escuchar, oler, tocar y sentir. "Visual" significa usar la visión para observar la superficie del equipo para detectar defectos y fallas intuitivas. "Escuchar" significa confiar en la audición para detectar el estado del dispositivo. El conductor opera en la cabina y no puede ver las condiciones de funcionamiento del equipo en el puente. La audición se convierte en un importante medio de seguridad auxiliar. Cuando los electrodomésticos o equipos mecánicos funcionan normalmente, generalmente solo emiten sonidos armónicos muy ligeros, pero cuando no funcionan mal, harán ruidos anormales. Los conductores experimentados pueden determinar la ubicación aproximada de la falla en función de los diferentes cambios en el sonido. Por lo tanto, identificar enfermedades por sonido debe ser una de las habilidades internas de un conductor. "Olero" significa confiar en el sentido del olfato para detectar el estado del dispositivo. La bobina eléctrica de la grúa del puente se incendia, y las pastillas de freno fuman y emiten un olor picante que se puede oler desde la distancia. Si encuentra algún olor peculiar, debe detener el vehículo de inmediato para su inspección para evitar causar fuego u otros accidentes de equipos importantes. El "tacto" es diagnosticar el estado anormal del equipo a través de la sensación de mano. Los conductores a veces encuentran condiciones anormales en el equipo y pueden diagnosticar y determinar la causa del mal funcionamiento. "Jue" aquí se refiere al sentimiento o al sentimiento. Los conductores sentirán información de todos los aspectos cuando funcionen, y la experiencia le dirá qué es normal y qué es anormal. Cuando los conductores encuentran que se sienten diferentes de lo habitual en el trabajo, deben rastrear inmediatamente la fuente para evitar futuros problemas.
Comunicarse cuidadosamente con el personal de apoyo a tierra
El uso de operacionesGrúas superiores de la viga únicaPara completar las tareas de elevación se requiere la cooperación de muchas personas, como conductores, comandantes y personal de aparejo. A veces, su alcance operativo también incluye otros equipos y operadores, por lo que, como conductor, debe trabajar cuidadosamente con el suelo. Comunicarse y cooperar bien con el personal. Los objetos de trabajo, el estado del equipo, las instrucciones de trabajo y el entorno operativo deben confirmarse antes de continuar.
El controlador debe confirmar el lenguaje de comando con el personal de tierra antes de operar. Si no se acuerda el lenguaje de comando, la operación no se puede llevar a cabo. El conductor debe concentrarse cuando opere y opere de acuerdo con las señales del comandante. Antes de cada operación, el conductor debe tocar la campana para recordarle al personal en el sitio de operación que preste atención. Al mismo tiempo, preste atención a la situación en torno a los objetos de elevación. A nadie se le permite permanecer debajo del objeto ostentado, debajo del brazo, o en el área donde gira el peso de elevación. Cuando la línea de visión entre el conductor y el objeto ostentado puede bloquearse durante la elevación, el conductor debe inspeccionar cuidadosamente el entorno en el sitio dentro del rango de elevación y confirmar la ruta de elevación del objeto ostentado antes de la elevación. Durante el proceso de elevación, el contacto de la señal con el comandante debe fortalecerse. Al mismo tiempo, el comandante debe estar dentro de la línea de visión del conductor para dar órdenes para evitar accidentes de seguridad de elevación debido a la vista bloqueada. Si solo hay conductores y prestamistas que trabajan en el sitio, el conductor debe trabajar en estrecha colaboración con las prostitutas y trabajar al unísono. Al mover y levantar objetos pesados, solo debe seguir la señal dada por la prostituta. Sin embargo, no importa quién envíe la señal de "parar", debe detenerse de inmediato.
Es responsabilidad del conductor de la grúa superior dominar los elementos esenciales de operar grúas aéreas. El autor ha acumulado muchos años de operaciones de grúas generales, resumió y exploró la experiencia anterior, y realizó una explicación y análisis, que no es integral. Espero que esto pueda atraer las críticas y la orientación de los colegas y promover la mejora común de las habilidades operativas de los conductores de grúas generales.
