ElPuente grúa monorraíleleva cargas de trabajo seguras hasta 16.000 kg. Las vigas del puente grúa se adaptan individualmente a la construcción del techo con diferentes variantes de conexión. Esto permite un aprovechamiento óptimo del espacio. La altura de elevación se puede aumentar aún más utilizando un carro voladizo con altura de altura extremadamente baja o un polipasto de cadena con diseño de carro con altura de elevación muy corta. En su versión estándar, todos los puentes grúa están equipados con un cable de alimentación de festón a lo largo del puente grúa y con botoneras de control. El control por radio es posible bajo petición.
Puentes grúa monorraíl, también conocidas como puentes grúa o grúas eléctricas monorraíl (EOT), son esenciales en las industrias modernas. Estas máquinas versátiles están diseñadas para manejar una variedad de cargas y facilitar el movimiento de materiales y mercancías con una mínima mano de obra.
Viga puente: La viga horizontal principal que se extiende a lo ancho del área de trabajo. La viga del puente soporta el carro y el polipasto y es responsable de transportar la carga.
Carros de extremo: Estos componentes se montan en cada extremo delgrúa eot de una sola viga, permitiendo que la grúa se desplace a lo largo de las vigas de la pista.
Vigas de pista: Las vigas paralelas de la grúa puente de 10 toneladas que soportan toda la estructura de la grúa, proporcionando una superficie lisa para que se muevan los cabezales.
Polipasto: Mecanismo que levanta y baja la carga, que consta de un motor, una caja de cambios y un tambor o cadena con un gancho u otro accesorio de elevación.
Carro: Unidad que alberga el polipasto y se desplaza horizontalmente a lo largo de la viga del puente para posicionar la carga.
Controles: El control remoto o estación colgante que permite al operador maniobrar elPuente grúa de 10 toneladas, polipasto y carro.
