Una grúa pórtico es un tipo de grúa que se usa comúnmente en sitios de construcción, astilleros, almacenes y otros entornos industriales. Está diseñado para levantar y mover objetos pesados con facilidad y precisión. La grúa recibe su nombre del pórtico, que es una viga horizontal que se apoya en patas verticales o montantes. Esta configuración permite que la grúa pórtico se sitúe a horcajadas o puentee sobre los objetos que se levantan.
Las grúas pórtico son conocidas por su versatilidad y movilidad. Pueden ser fijos o móviles, según la aplicación y los requisitos específicos. Las grúas pórtico fijas suelen instalarse en una ubicación permanente y se utilizan para levantar y mover cargas pesadas dentro de un área específica. Las grúas pórtico móviles, por otro lado, están montadas sobre ruedas o orugas, lo que permite moverlas fácilmente a diferentes ubicaciones según sea necesario.
Inspección de cimientos y vías de grúas pórtico
- Compruebe elgrúa pórticoSiga los cimientos en busca de asentamientos, roturas y grietas.
- Inspeccione las orugas en busca de grietas, desgaste severo y otros defectos.
- Verifique el contacto entre la vía y la base de la vía, y no debe suspenderse de la base.
- Verifique si las juntas de las vías cumplen con los requisitos; generalmente 1-2 mm, 4-6 mm es apropiado en áreas frías.
- Verificar la desalineación lateral y diferencia de altura de la vía, la cual no debe ser mayor a 1MM.
- Comprobar la fijación de la pista. No deben faltar la placa de presión y los tornillos. La placa de presión y los pernos deben estar apretados y cumplir con los requisitos.
- Compruebe la conexión de la placa de conexión de la vía.
- Comprobar si la pendiente longitudinal de la vía cumple los requisitos de diseño. El requisito general es el 1‰. Todo el proceso no supera los 10MM.
- Se requiere que la diferencia de altura de la misma vía de sección transversal no sea superior a 10 mm.
- Compruebe si el ancho de vía está demasiado desviado. Se requiere que la desviación del ancho de vía del vagón grande no supere ±15 mm. O determinarlo según los parámetros del manual de instrucciones de la grúa pórtico.
Inspección de piezas de estructura de acero degrúa pórtico SEVENCRANE
- Verifique el estado de apriete de los pernos de conexión de la brida de la pata de la grúa pórtico.
- Compruebe la conexión de los planos de conexión de la brida de la pata.
- Verifique el estado de la soldadura de la brida de conexión del estabilizador y la columna del estabilizador.
- Compruebe si los pasadores que conectan los estabilizadores a los tirantes son normales, si los pernos de conexión están apretados y si los tirantes están conectados a las orejetas y los estabilizadores mediante soldadura.
- Verifique el apriete de los pernos de conexión entre la viga inferior del estabilizador y el estabilizador y el apriete de los pernos de conexión entre las vigas inferiores.
- Verifique el estado de las soldaduras en las soldaduras de las vigas debajo de los estabilizadores.
- Verifique el apriete de los pernos de conexión entre las vigas transversales de los estabilizadores, los estabilizadores y la viga principal.
- Comprobar el estado de las soldaduras de las vigas y de las piezas soldadas de las patas.
- Verifique el estado de conexión de las piezas de conexión de la viga principal, incluido el estado de apriete de los pasadores o pernos de conexión, la deformación de las juntas de conexión y las condiciones de soldadura de las juntas de conexión.
- Revisar las soldaduras en cada punto de soldadura de la viga principal, centrándose en si existen desgarros en las soldaduras de los cordones superior e inferior de la viga principal y las barras del alma.
- Verifique si la te principal general tiene deformación y si la deformación está dentro de las especificaciones.
- Compruebe si hay una gran diferencia de altura entre las luces principales izquierda y derecha y si está dentro de las especificaciones.
- Verifique si la conexión transversal entre las tes principales izquierda y derecha está conectada normalmente y verifique la costura de soldadura de la placa de orejeta de conexión transversal.
Inspección del mecanismo de elevación principal de la grúa pórtico.
- Compruebe el desgaste y grietas de la rueda de rodadura, si hay deformaciones graves, si la llanta está muy desgastada o no hay llanta, etc.
- Verifique el estado de la vía de rodadura del carro, incluidas las uniones, el desgaste y los daños de la vía.
- Verifique el estado del aceite lubricante del reductor de la parte móvil.
- Compruebe el estado de frenado de la parte móvil.
- Verificar la fijación de cada componente de la parte móvil.
- Compruebe la fijación del extremo del cable de elevación en el cabrestante de elevación.
- Verifique el estado de lubricación del reductor del cabrestante de elevación, incluida la capacidad y calidad del aceite lubricante.
- Compruebe si hay fugas de aceite en el reductor del cabrestante de elevación y si el reductor está dañado.
- Comprobar la fijación del reductor.
- Compruebe si el freno del cabrestante de elevación funciona correctamente.
- Compruebe la holgura del freno, el desgaste de las pastillas de freno y el desgaste de las ruedas de freno.
- Comprobar la conexión del acoplamiento, el apriete de los tornillos de conexión y el desgaste de los conectores elásticos.
- Comprobar la estanqueidad y protección del motor.
- Para aquellos con sistemas de frenado hidráulico, verifique si la estación de bomba hidráulica funciona normalmente, si hay fugas de aceite y si la presión de frenado cumple con los requisitos.
- Comprobar el desgaste y protección de las poleas.
- Comprobar la fijación de cada componente.
En resumen, debemos prestar mucha atención al hecho de quegrúas pórticose utilizan mucho y presentan muchos riesgos para la seguridad en los sitios de construcción, y fortalecen la supervisión y gestión de seguridad de todos los aspectos de la fabricación, instalación y uso de grúas pórtico. Elimine los peligros ocultos a tiempo para prevenir accidentes y garantizar la seguridad de las grúas pórtico.
