Cuando la grúa pórtico está en uso, es un dispositivo de protección de seguridad que puede prevenir eficazmente la sobrecarga. También se le llama limitador de capacidad de elevación. Su función de seguridad es detener la acción de elevación cuando la carga de elevación de la grúa excede el valor nominal, evitando así accidentes por sobrecarga. Los limitadores de sobrecarga se utilizan ampliamente en grúas y polipastos tipo puente. Algunogrúas tipo pluma(p. ej. grúas torre, grúas pórtico) utilizan un limitador de sobrecarga junto con un limitador de momento. Existen muchos tipos de limitadores de sobrecarga, mecánicos y electrónicos.
(1) Tipo mecánico: el percutor es accionado por la acción de palancas, resortes, levas, etc. Cuando se sobrecarga, el percutor interactúa con el interruptor que controla la acción de elevación, cortando la fuente de energía del mecanismo de elevación y controlando el mecanismo de elevación para detener el funcionamiento.
(2) Tipo electrónico: Está compuesto por sensores, amplificadores operacionales, actuadores de control e indicadores de carga. Integra funciones de seguridad como visualización, control y alarma. Cuando la grúa levanta una carga, el sensor del componente que soporta la carga se deforma, convierte el peso de la carga en una señal eléctrica y luego la amplifica para indicar el valor de la carga. Cuando la carga excede la carga nominal, la fuente de energía del mecanismo de elevación se corta, de modo que no se puede realizar la acción de elevación del mecanismo de elevación.
Elgrúa pórticoUtiliza el momento de elevación para caracterizar el estado de carga. El valor del momento de elevación está determinado por el producto del peso de elevación y la amplitud. El valor de amplitud está determinado por el producto de la longitud del brazo de la pluma de la grúa y el coseno del ángulo de inclinación. La sobrecarga de la grúa está realmente limitada por la capacidad de elevación, la longitud de la pluma y el ángulo de inclinación de la pluma. Al mismo tiempo, también se deben considerar múltiples parámetros, como las condiciones de funcionamiento, lo que complica el control.
El limitador de par controlado por microcomputadora, ampliamente utilizado actualmente, puede integrar diversas situaciones y resolver mejor este problema. El limitador de par consta de un detector de carga, un detector de longitud del brazo, un detector de ángulo, un selector de condiciones de trabajo y una microcomputadora. Cuando la grúa entra en estado de trabajo, las señales de detección de cada parámetro del estado de trabajo real se ingresan en la computadora. Después del cálculo, amplificación y procesamiento, se comparan con el valor del momento de elevación nominal almacenado previamente y los valores reales correspondientes se muestran en la pantalla. . Cuando el valor real alcance el 90% del valor nominal, enviará una señal de alerta temprana. Cuando el valor real excede la carga nominal, se emitirá una señal de alarma y la grúa dejará de operar en la dirección peligrosa (levantar, extender el brazo, bajar el brazo y girar).
