Las grúas pórtico se utilizan principalmente en minería, manufactura general, hormigón, construcción, así como en muelles de carga al aire libre y almacenes para la manipulación de carga a granel. La grúa pórtico monoviga se considera generalmente un tipo ligero de grúa pórtico debido al diseño de su estructura de una sola viga. Se utiliza ampliamente en espacios al aire libre como patios de materiales, talleres y almacenes para la carga y descarga de materiales. La grúa pórtico monoviga es una grúa común diseñada para la manipulación general de materiales, a menudo utilizada en obras al aire libre, almacenes, puertos, industrias de granito, industrias de tuberías de cemento, patios abiertos, depósitos de contenedores, astilleros, etc. Sin embargo, está prohibida la manipulación de metal fundido, objetos inflamables o explosivos. La grúa pórtico de una sola viga tipo caja es una grúa de tamaño mediano, que se desplaza sobre orugas, generalmente equipada con un elevador MD eléctrico estándar como elevador, con un elevador eléctrico que atraviesa una viga I de acero inferior de la viga principal, hecha de una placa de acero, que está hecha de una placa de acero, como acero C, y placa de acero aislante y acero I.
SEVENCRANE ofrece diversos tipos de elevadores pórtico, como pórticos completos y semicompletos (con base), pórticos para contenedores, pórticos para almacenes, pórticos de muelle, pórticos de muelle, pórticos de muelle, pórticos de muelle, etc. Además de las grúas pórtico monoviga mencionadas anteriormente, SEVENCRAN-E diseña y produce diversas grúas pórtico móviles monoviga para diversas aplicaciones industriales, incluyendo pórticos eléctricos monoviga con engranajes de goma e hidráulicos.
Con un diseño correcto, las grúas monorraíl pueden optimizar la producción diaria, ofreciendo la solución ideal para instalaciones y operaciones con espacio limitado y la altura libre necesaria para una grúa de servicio ligero a mediano. Al necesitar solo una viga para desplazarse, estos sistemas suelen tener menor peso propio, lo que les permite aprovechar sistemas de rieles más ligeros y conectarse con las estructuras de soporte de los edificios existentes. La construcción de grúas bajo cubierta permite sistemas de muñones, en los que se requiere la transferencia de cargas de una bahía a otra, ya sea a monorraíles, y luego a otra grúa, o a un ramal.